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    • 大局已定!睢宁交通大爆发!竟然涉及这么多地方...
    • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2020-07-07  /  浏览:2410 次  /  

    近几年,睢宁在交通建设上可是下足了功夫,高铁通车,城市道路或新建或拓宽改造……


    未来5年,睢宁交通还将发生翻天覆地的变化!


    到2025年,将睢宁打造成交通强县


    7月2日下午,睢宁县交通运输局召开“十四五”交通发展规划初步成果汇报会。设计单位汇报了睢宁县“十四五”综合交通运输发展规划初步成果,与会人员结合各自岗位实际,就进一步优化规划设计作了认真分析,提出了意见建议。



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    “十四五”是综合交通运输事业全面推进交通强国发展战略的第一个五年。睢宁县将围绕交通强国、淮海经济区一体化、交通强省等建设长远目标,设定睢宁交通五年发展目标,发挥交通运输先行作用。


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    重点推进实施台睢高速睢宁段、徐州东部绕越高速睢宁段、347省道改扩建、612省道改线、旅游公路、苏北西线货运铁路、徐睢宿市域铁路、城东作业区码头、铁路枢纽站、航空交通枢纽站、公交枢纽站等一大批重点交通基础设施项目。


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    建成高效率现代物流服务体系和高质量公共出行服务体系,提升绿色交通水平,加强安全保障能力建设,推进智能交通发展,到2025年,睢宁县基本打造成为区域性交通枢纽和交通强县。


    交通基础设施建设


    近年来,睢宁先后建设完成了三条省道(324、505、271省道)、1条国道(104国道睢宁南段)、1000多公里农村公路,实现了高铁如期开通、沙集作业区码头提前运营、城乡公交一体化建设等重大目标,淮海经济区最大的民航机场(徐州观音机场)座落在睢宁县境内,“公铁水空”四位一体的立体交通网络已初具雏形。


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    睢宁高铁站


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    徐州观音机场


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    沙集作业区码头


       1    324省道


    324省道横穿双沟、王集、姚集、古邳、魏集等镇,串联了沿线大量丰富的旅游资源,改善了沿线居民出行条件,带动各镇经济快速发展。


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      2  505省道


    505省道途径梁集镇、魏集镇,止于浦棠村北部,是连接睢宁北部与宿迁、邳州、新沂等地的重要通道。


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      3  271省道




    271省道睢宁段路面改造工程李集大街段,已经正式进入沥青面层摊铺阶段。


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      4  岚吉线



    岚吉线正式进入路面水泥稳定碎石基层铺设阶段。力争在6月底完成水稳铺设,7月中旬开始铺设沥青面层,道路主体工程计划7月底完工,同步实施的闸河桥计划9月底完工。


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      5   204县道睢邱线



    204县道睢邱线正在进行渠化段施工,为尽快建成通车全力冲刺。该路面改善工程全长9.572公里,除去正在施工的渠化段,其他路段沥青面层已于“端午节”前夕完成摊铺,8月中旬可主体完工。


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    重大项目规划建设


    2020年,睢宁县共编排交通基础设施项目建设计划42个,其中新(续)建项目33个,前期推进项目9个,年内计划完成投资24.3371亿元。


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    (部分项目表,具体以官方数据为准)


      1  612省道改线


    612省道睢宁段起于睢宁县凌城镇347省道,终点至104国道,全长41km,是加强与宿迁方向联系的重要通道。其中,在睢宁南环至终点段于规划城区内穿过,与104国道、325省道构成睢宁中心城区干线公路环线,是睢宁东环、北环的重要组成部分,是城区重要的对外出行通道,为城区的经济发展发挥了重要的作用。


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    为支撑睢宁县城市发展轴建设,满足城市空间发展“北扩西延东进,适度南下”规划需求,提高城市内部道路通行质量,睢宁县计划将外环路向外改线,形成大外环。


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    612省道城区段改线项目预计投资11亿元。目前,初步规划了3条改线段线路比选方案。


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      2   苏北西线货运铁路


    苏北西线货运铁路运输通道从山东枣庄引出,经台儿庄、邳州、睢宁、沙集、宿迁西、泗洪东、盱眙西接上既有京沪线安徽明光站,通道新建线路全长198km,项目计划总投资83.1600亿元。该项目目前正在开展前期路线方案研究。


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    随着近年来江苏省加大对苏北铁路的建设力度,苏北铁路的“短板”正在缓解。苏北西线货运铁路运输通道建成将加强鲁南、苏北、苏南三大区域之间的联系,并建立与邻省山东、安徽、上海等地沟通的区域性铁路干线网络,可形成华东地区协调联动,共同发展的新局面。


       3   徐州东部绕越高速


    徐州东部绕越高速项目起于京台高速苏鲁省界收费站,终点止于睢宁西枢纽,路线全长约68.381公里。项目拟采用双向六车道高速公路标准,全线设计速度120公里/小时,全线设置服务区1处,收费站9处。


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    本项目主要功能是适应徐州中心城市向东、向南发展的总体布局,提高现有东绕城高速的服务水平,并在京台高速和京沪高速间构筑一条鲁苏皖省级联系辅助分流通道,完善观音机场集疏运体系。其中睢宁县境内约5.281公,除项目起点至拟建江汪枢纽段为现状京台高速改扩建外,其余均为新建。


    近年来,睢宁县抢抓交通运输发展历史机遇期,以加快建设江苏一流“交通强县”为目标,不断加大投入力度,以奔跑的姿态、冲刺的速度,顺利跑出睢宁交通发展加速度!


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